Задание

КРУШЕНИЕ КРУИЗНОГО ЛАЙНЕРА "БУЛГАРИя"

Новость о том, что затонул огромный круизный теплоход потрясла многих летом 2011 года. Двухпалубный теплоход "Булгария" затонул в воскресенье, 10 июля в Куйбышевском водохранилище.

Трагедия  произошла 11 июля около  14:00 по московскому времени, в районе села Сюкеево Камско-Устьинского района республики Татарстан. Официальные источники сообщают, что теплоход вышел в плавание из Казани уже имея ряд неисправностей, так как не проходило капитальный ремонт с 1955г. Говорт, это и послужило причиной крушения. Кроме того, теплоход был перегружен, сообщается на сайте Вести.ru.

 Считается, что во время одного из маневров судно перевернулось по то причине, что уже вышло в плавание. имея крен на правый бок. Вода затопила судно, попав на борт через открытые иллюминаторы. Теплоход быстро пошел ко дну, практически не оставив людям надежду на спасение.  Пассажиры теплохода пытались эвакуироваться на шлюпках, однако, из 207 человек,присутствовавших на теплоходе, спастись удалось лишь 79. Среди погибших 20 тел не опознаны.

Более того, по словам информационного агенства "Интерфакс" , на борту теплохода было очень много несовершеннолетних. 

Судя по словам электромеханика Александра Байрашева, капитан Александр Островский отказался покидать тонущее судно. «Он до последнего искал возможность повернуть теплоход на ветер. Крен бы был на левый борт и заливать его (судно) перестало. И мы бы успели принять все меры для спасения. Но, фактически, это уже было невозможно», - передают слова электромеханика Рамблер-новости

Долгое время была неизвестна судьба капитана теплохода и его семьи. Однако, уже в понедельник вечером водолазы извлекли его тело с нижней палубы теплохода. Следствие не смогло выяснить, что делал в момент крушения капитан теплохода на нижней палубе. Согласно одной из версий, он старался эвакуировать пассажиров.

К тому же выяснилось, что в момент крушения мимо "Булгарии" проходили два судна, но ни одно не остановилось, чтобы оказать помощь. Кроме того, теплоход был обесточен, это серьезно усугубило положение тонущей "Булгарии". Теплоход даже не имел возможности подать команду SOS проплывающим мимо судам. Радист Ринат Габитдинов объясняет это тем, что "генератор отключился еще до того, как в него попала вода. По его словам, это произошло из-за того, что во время предпоследнего рейса «Булгарии» в машинном отделении произошел пожар. «Там шатун вылетел, механики поймут. Последние два рейса были из ряда вон выходящими», - пишут Рамблер новости.

По факту кораблекрушения на Волге возбуждено уголовное дело по ч.2 ст.263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности эксплуатации судов"). Немногие из тех, кто выжил, стараются помочь следствию, чем могут.

"Российская газета" полагает, что вместе с крушением "Булгарии" утонуло светлое будущее круизного бизнеса, т.к. многие мелкие и крупные компании с августа стали жаловатся на отсутсвиет спроса на туры по воде.

К тому же, эта трагедия вызвала огромный общественный резонанс. Пользователи инетрнета не смогли остаться в стороне. Очень метко по этому поводу высказалс пользователь одного из Интернет-форумов: "Доколе? Доколе в России будут гибнуть люди и объявлять ДНИ ТРАУРА из-за того. что кто-то дал взятку. а кто-то закрыл на все глаза... А кто-то понадеялся на русский авось... Больно..."